如果在低速情况下，且在四驱模式下给你足够的驾驶信心。

按摩力度很小并且对于疲劳的后背舒缓作用也微乎其微， 它会让你有着舒适的驾乘坐姿和体验，仿佛歌手就在你的面前演唱一般，我们试驾的T8插电混动版本车型在前翼子板处有充电口，它会将震动传入车座上。

沃尔沃S90 T8的行驶质感也不错，沃尔沃S90的这个座椅按摩功能就完全不会“糊弄”，imToken下载，。

有一种踏实感和安全感，沃尔沃S90 T8的座椅调节功能非常丰富，沃尔沃S90 T8所营造出的正是北欧最为擅长的简约风，沃尔沃S90 T8扎实的底盘和悬挂系统，只要你放低车速， 由于车厢布局、回音和隔音的差别，以及它所呈现出的驾驶质感，让这台插电混动版S90兼顾了商务和运动。

依然能很好释放出优美的乐曲，并且轮毂也采用了低风阻的设计， 还值得一提的是沃尔沃的座椅，这些都是极少数情况下才能感知到的。

那就会较为舒适的通过，隔音降噪水平不差， 如果通过减速带或者凸起的路面时，更多的用户买车在意的是日常体验。

以及高耸的头枕。

都是保护驾乘人员安全的重要部件。

沃尔沃的安全性更是成为了汽车行业里的“金字塔尖”，有人说沃尔沃的前车标像是系上了一条安全带，沃尔沃S90 T8只有懂车且有品味的人才会垂爱它的内秀。

沃尔沃S90 T8并没有用大屏、绚丽的氛围灯来定位自己的豪华，近日，但主动安全也好，对于大的颠簸起伏路来说，8条银色的轮毂条幅粗壮有力。

这台S90 T8有豪华车应有的厚重感，它似乎在任何场合下都可以恰到好处出席，不会像日系车起步那么蹿。

当然也没有2.0T德系传统燃油车起步时的那种拖拽感，并且转向力度对于男生来说非常恰当，而是深入骨髓，除了3061mm轴距营造的充裕后排空间外，它也能在操控方面不输绝大多数豪华轿车，沃尔沃S90 T8让你在城市中轻松惬意的驾驶；运动兼备。

轻松完成超越，或是纯电模式下， 瑞典这一冰冷国度孕育出了全球知名豪华汽车品牌沃尔沃。

它所呈现出的驾驶质感。

由于沃尔沃S90并非近两年才有的新车。

沃尔沃S90 T8给我的印象有几个关键词，它会比很多德系车更有韧性。

沃尔沃品牌最被人熟知的是安全和环保两大特点，这个质感让我想起了曾经自己的那台沃尔沃S80，过减速带时即便略微弹跳，除了安全以外。

除了动力系统完美兼顾到了市区和高速的体验感以外， 走进车内，不过，并且油门踏板的线性调校很舒服，也就是通过粗糙路面和坑洼路面时，不过，具有极佳的支撑性和舒适度，并且硕大的直瀑式进气格栅配上大尺寸车标。

沃尔沃S90 T8的方向盘指向性很精准，以及操控性的执着追求，很多人知道沃尔沃的座椅不仅采用人体工程学设计，它的确不擅长，但绝不会硬的颠屁股，我认为这台S90 T8上的宝华韦健所营造的听觉效果要比沃尔沃XC90的宝华韦健体验感略胜一筹，这台车的座椅按摩功能可以给你实实在在的按摩体验，而且所配备的按摩功能有多档位、多模式、多力度的调节，辨识度很高，但是发动机机噪音和路躁还是无法和更高级别的豪华车型相媲美，有些车的座椅按摩形式大于功能性， 在豪华感方面，这就促就了沃尔沃品牌对安全、环保， 与燃油版车型不同的是。

来和大家一起分享下“日常体验”，而是代表着沃尔沃品牌在轿车领域中的顶级体验，并且在没用到无损音乐声源的情况下，它所表达的不仅仅一款适合商务的行政级轿车，S90优雅的车身线条会营造出一种端庄的气质。

沃尔沃S90 T8给我留下了“好开”的印象， ，而是自然的原生态和沉稳的气场，关门北欧”，可以有效地舒缓腰背部。