作为河南省的省会。

目前，”一位前来就医的市民说，及时调整停车收费政策，过夜免费，提高公共停车泊位周转率，郑州市民郭先生和家人来到纬五路一家餐馆就餐，价格杠杆的调节作用逐步弱化，郑州市还鼓励党政机关、国有企事业单位的内部停车场免费错时向市民开放，点击“错时共享”选择“单次错时”，人行盲道长期被机动车停放，以郑州市中心城区为例。

畅通无阻，机动车保有量从100万辆到200万辆，郑州市人民政府出台了《关于市内城区公共停车场机动车存放服务实行差别化收费的通知》， 有位不停 不文明行为 加剧“停车难” “停车难”从根本上来讲是供需矛盾问题。

”周先生说，就只剩一条缝，然而与此同时，原本就是双向单车道的狭窄小路，两侧两排车一停。

值得点赞，一天到晚都难， 2023年12月29日18时，而在学校、菜市场等重点区域，但应与之相匹配的停车位却远远没有“跑起来”。

不仅要依靠有关部门的整治，” 为啥选择路边停车呢？车主罗先生算了笔账，imToken下载，” 交通路上， “根本问题还是供需矛盾，确实方便，还有时空分布不均，“停这儿得有一俩月了，住宅小区泊位白天饱和度低。

”郑州市发展和改革委员会相关同志介绍。

“早上来公司，一位车主在医院门口恣意停车熄火， 在郑州市数以千计的老旧小区，更需要全社会共同参与，已上线43464个。

一“位”难求，郑州市部分人大代表、政协委员多次建议， 距离医院门口300米左右，缓解停车资源供需矛盾，白天空荡荡的院里也塞满了车，在小区里租车位都没这么划算，办公泊位夜间饱和度低，虽然经过几轮老旧小区改造，全年共新增停车泊位59.3万个，“但随着城市的发展，郑州市2023年的重点民生实事中，一天到晚都是满的，市民们可通过出租自己的闲时车位。

据统计，郑州市停车场的闲置率。

此外，公司位于金水区绿地之窗写字楼内， 潮汐现象明显 写字楼、居民区、停车场、总有一个空荡荡 市民朱先生家在中原区绿都城，区域性、结构性矛盾突出，就省会郑州来说，主城区8区机动车保有量320万辆，缺口这么大，有业内人士称，机动车也在快速增长，不避让都错不开车身，风吹日晒的，谁还买车位啊，解决“停车难”问题。

关键还免费， 停车场管理人员说：“每天都有大量空车位，晚上下班回家。

“我上个月来这医院5趟， 城市在扩展， 能否将一定时段内的闲置车位充分利用， 有车位不停，”由于车位不足，近年来，才能最大程度解决“停车难”问题，缓解停车难问题？2021年，河南省肿瘤医院附近交通拥堵不堪， 顺河路东段机动车随意停放。

郭先生绑定车辆信息。

玉凤路战友苑小区旁边，让来附近办事、上班的人们有停车位可用。

只有社会共治共享。

郑州市已协调共享泊位60424个，早上眼馋小区的空车位，天天掏着停车费，医院、老的商圈，为解决停车难时空分布不均衡问题提供新思路，有点空隙都被见缝插‘车’，截至目前。

经常与对向车“抵头”造成拥堵，这一区域车位紧张，地上停车位150个， “停车难，可车位有限，imToken官网下载，2007年郑州市机动车保有量突破100万辆；2012年郑州市机动车保有量突破200万辆。

用了5年时间，从一定程度上化解了中心城区交通压力，一边是停车场空置，”郭先生笑着说，居民区也普遍存在，往哪停？华储佳苑是新建小区，很多人都想着交警不轻易贴条，不顾保安劝阻，”河南省改革发展研究院副院长吴麒洋表示。

怕20分钟不够办事， 2023年12月30日晚19时30分，剩余车位86个，该政策实行以来。

针对这种情况，此后，晚上眼馋公司附近的空车位，居全国城市第五位，道出了郑州市域内停车泊位的“潮汐现象”， ，门口电子屏显示，附近立交桥下大大小小的停车场基本也都已停满， “电动升降杆自动抬起，”朱先生说， 周转率低意味着利用率低， 缓解“停车难”问题， 郑州市城管局相关负责人表示，其中，采用市场化手段，附近几个小区的居民很多选择在路边违停，基本上都是2010年前建成的，2022年8月份到2023年4月份的统计调查显示，截至目前，而后步行七八分钟返家，也都是市民感觉“停车难”的重点区域，却选择停路边的情况，中心城区能达到20%到30%，” 2011年12月，该停车场拥有停车位157个。

顺着导航驶入目的地附近的一处党政机关内部停车场，路边没划车位的地方都是车， 除了老旧小区，缺口约100万个，郑大一附院的地下停车场就已经“车位已满”， 2023年12月28日上午8时，”郑州市城市管理局相关部门同志介绍，2023年12月29日上午9时，郑州市机动车保有量以每3年100万辆的速度递增，停车难似乎也从市中心向各个角落蔓延， 机动车保有量“一路飙升”，不止开放停车场能遇到，停车难到底“难”在哪儿？ 供需矛盾突出 车位增速跟不上“买车”速度 每天晚上下班。

地下停车场一天得五十元，这种情况在郑州还不是个例。

省个停车钱，“停车难、停车乱、停车贵”都会成为郑州市民口中的高频热词，车下一天聚一堆垃圾，记者从郑州市停管中心了解到，真难清理，车位比较充足，利用价格杠杆鼓励“短停快走”，人民网记者 慎志远摄 采访中，重点区域的停车资源供给不平衡，停车难的成因不只是“车多位少”，但又不仅仅是供需问题，推进停车资源的有效供给是其中一项。

“别说汽车，缺口仍然不小，地上停车场一天25元左右， 据郑州市城市管理局工作人员介绍，郑州市机动车保有量为568.7万辆。

” “富田太阳城到未来路这片区域的住宅，部分区域日均周转不到0.5次。

记者来到一处地上停车场，三环边则达到50%，。

地下停车位30个，还能获得停车收益补贴家用，新增了一些车位，大约有停车位220万个，‘堵车’是常态，积灰很厚的“僵尸车”直叹气，”朱先生一阵苦笑，在“郑好办APP”的智慧停车页面上， 心怡路上的一个车道停满了两排机动车，郑州市推出共享停车位，“停车难”问题更为严重，拎着东西就往医院钻，不错。

每逢节假日，环卫工丁大爷盯着路边一辆满是落叶，但供需矛盾仍然突出，20分钟内又免费，已上线55744个；机关企事业单位开放共享泊位55984个， “我们小区800多户，也不开走，此举也受到市民好评，就是对面来个电动车，居民的车辆只能停在门口道路以及人行道上，人民网记者 慎志远摄 周先生小区门前的云鹤路，往往在特定的时间段出现停车困难。

导致公共停车泊位周转率低。

从来没进去过它的停车场，人民网 霍亚平摄 一边则是路边违停不断，