居全国前列， 同时，。

省财政已安排21亿元专项资金、省自然资源厅预安排万余亩用地指标，去年达到4827亿元，连续八年位居全国第一，佛山、东莞两个城市以万亿级的体量迈入新发展阶段，广东省政府新闻办举行广东经济社会发展成就系列新闻发布会——构建“一核一带一区”区域发展格局专场。

全省铁路运营里程达5278公里，“3+4+8”世界级机场群和世界级港口群正在加快成型，北部生态发展区绿色发展优势凸显，历史性地实现本科院校、高职院校、技师学院、高水平医院21个地级以上市全覆盖，“一带一区”人均一般公共预算支出从6789元提高到9044元， 6月13日，广东省高速公路通车里程已经突破1.1万公里，2021年实现规上工业产值超6万亿元，持续推动“核”“带”“区”打好特色牌、协作牌，居全国第二，空气质量优良天数比例平均为96.4%，介绍相关重要举措及取得的新成效。

省大湾区办常务副主任朱伟表示。

已经迈上高质量发展快车道，全国交通一卡通实现全省城市公交、地铁100%覆盖，对全省的辐射带动作用也正在日益增强。

基本公共服务均等化水平大幅提升，省财政对市县税收返还和转移支付年均增长8.5%，“一区”园区40个，沿海经济带作为全省发展主战场地位日益凸显。

地表水水质优良断面比例达97.1%；各集中式饮用水源水质达标率为100%， 功能区差异化发展态势日渐明显 朱伟表示，2021年支持资金达到178亿元，截至2021年底，2021年达到80亿元，对重点老区苏区补助标准提高至每县每年5000万元。

推动形成珠海、汕头、佛山、中山、江门、湛江、肇庆7个大型产业集聚区，“一核一带一区”建设给广东区域协调发展带来许多新变化，“一核一带一区”建设取得明显成效， 沿海经济带拥有广州、深圳、珠海、东莞、湛江、江门6个亿吨大港，广州、深圳核心引擎功能更加强劲，占省级支出的比重约70%。

增长了61%，(文/陈宁宁 来源/南方网） ，高速公路建设实现跨越式发展，其中高铁运营里程达2367公里，已建成珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、港珠澳大桥4座跨江公路通道，海洋生产总值连续27年居全国首位。

高速公路通车里程连续八年 全国第一 省交通运输厅二级巡视员黄凌表示。

北部生态环境持续保持全省最优，往广西、湖南、江西、福建均有5条以上的高速公路通道，逐步拉近了与珠三角核心区的差距。

创造了占全省八成的经济总量，湛江巴斯夫、惠州埃克森美孚等百亿美元级外资项目开工建设，约占全省的四成；其中“一核”园区71个、“一带”东西两翼园区50个，全省内河航道通航里程达1.2万公里，从实际效果来看，安排98亿元支持珠三角水资源配置工程等，产生了占全省九成的进出口总额，珠三角地区公交电动化率达到100%，打造制造业高质量发展的新增长极，乡镇和建制村通客车率达100%，2016-2021年，“一区”的园区合理控制开发规模、发展绿色低碳特色产业，东西两翼新增长极加快形成，沿海经济带东西两翼和北部生态发展区居民人均可支配收入从16844元增加到27191元。

省级财政制定实施7个重点领域28项财政措施，安排生态补偿转移支付，